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刘铭传与台湾铁路近代化 [转贴 2008-05-11 12:47:24]  
光绪十一年(1885) 台湾正式建省，清廷选淮军将领刘铭传为首任台湾巡抚。台湾是中国第一大宝岛，有丰富的资源，是东南沿海重要的航线必经之地。刘铭传在台6年间，以其开明的思想，大胆的实践，开发台湾丰富的资源。他一方面巩固台防，一方面加紧开发，加速台湾近代化步伐。正如史学家连横所记，刘铭传治台期间“造铁路以通之，行邮船以辅之，振殖产以裕之，辟财源以养之，改内政以新之，设教育以明之”[1](P218)，在这些近代化开发中，修筑铁路则是最具影响力的措施，它有效地启动...

 

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詹天佑 [转贴 2008-05-11 12:32:17]  
詹天佑生平贡献
　　詹天佑，号眷诚，祖籍徽州婺源。１８６１年生於广州。
　　１８７２－１８８１年，被清政府选为第一批留美幼童出国求学，毕业於耶鲁大学土木工程系。
　　１８８１－１８８８年，任福州船政局後学堂学员、教习，广州广东博学馆教习兼测绘广东沿海海图。
　　１８８８－１９１１年，任关内外铁路工程司（注：工程司为旧时工程人员职位）、驻段工程司、新易铁路总工程司、上海中国铁路总公司工程顾问、京张铁路总工程司兼会办、商办川汉、粤汉铁路总工程司等职。先後从事修建关外、萍醴...

 

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收回利权运动兴起 [转贴 2008-05-11 12:01:55]  
1904年9月8日收回利权运动兴起 　　1904年(光绪三十年)，收回利权运动兴起。先是软弱无能的清政府与美国合办公司，签订了出卖粤汉铁路的合同。至本年，湖北、湖南、广东三省人民要求清政府废除合同。 　　9月8日，三省留日学生电请外务部及三省总督府要求废除与美国合兴公司所订之粤汉铁路条约。1905年粤汉铁路被夺回，1906年广东人民集议废除广九路约，山东、河北、江苏三省要求废除津镇铁路草约。 　　1907年...

 

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中国近代铁路建设 [转贴 2008-05-04 15:37:17]  
中国从19世纪80年代到中华人民共和国建立前的铁路建设。　发展概况　19世纪50年代，英国用武力打开中国门户之后，即谋在华修建铁路，以开拓中国内地市场。70年代起，清政府谋求强化其统治，主要从整备海防出发，对铁路从拒绝引进作了着手试办的政策转变。90年代中，清政府鉴于对日应战的失败,认为铁路“富强兼资”,重申实力兴建的决心，帝国主义国家以此为机会，或强制中国让予在华筑路的权益，或通过贷款控制建筑中国的铁路，用以扩张和强化它们在华的政治、经济势力。第一次世界大战期...

 

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贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期 （1979年以来） [转贴 2008-05-04 15:26:01]  
中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出"铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。"根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出"北战大秦，南攻衡广，中取华东"的战略。同时加速牵引动力的改造，提高机车车辆的修造能力，着...

 

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中国近代铁路（1876年～1948年） [转贴 2008-05-04 15:24:20]  
吴淞铁路 　　吴淞铁路从上海起到吴淞镇止，长14.5公里，轨距762毫米，轨重每米13公斤，列车速度为每小时24～32公里，于1876年建成，是中国最早出现的一条营业铁路。1866年，英国公使威妥玛向清政府提出：吴淞上海之间河道淤塞，疏通困难，大吨位轮船无法停靠上海港，请求修筑从吴淞到上海的铁路，以便大吨位轮船停泊吴淞后，能和上海办理联运。清政府对修建铁路心存疑虑，没有批准威妥玛的请求。1875年初，上海英商怡和洋行耍了个花招，组织了吴淞道路公司，声称修筑吴淞上海间的马路，而实际是要...

 

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2007年青藏铁路 [转贴 2008-04-30 17:23:26]  
月1日通车的青藏铁路为西藏带来了诸多变化：沿线各车站附近商铺和餐馆雨后春笋般出现，进藏的游客成群结队。群众尤其是儿童追逐列车的眼神中透出的对外面世界的渴望。青藏铁路打破了高原生活的沉寂，将“世界屋脊”与中国内地紧密相连。

 

 

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青藏铁路 [转贴 2008-04-30 17:00:38]  
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青藏铁路影响 [转贴 2008-04-30 16:56:04]  
改写西藏交通:青藏铁路7月1日将正式开通试运营，即将开通的4条开往拉萨的列车线路分别为：北京至拉萨，成都至拉萨，西宁至拉萨、上海(广州)至拉萨。除拉萨至上海(广州)隔日开行外，其他列车均是每日开行。专家认为，青藏铁路工程试验货车的开通，将使西藏交通运输艰难的历史一去不复返。专家指出，青藏铁路的开通，将世界上应用最为广泛的长途交通运输方式引入西藏，为西藏提供全天候、大运量的进出通道，将从根本上改变西藏对外交通联系的条件。 带动高原经济:从当雄到北京3块钱左右一箱，汽车的话，最低...

 

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青藏路 [转贴 2008-04-30 16:52:11]  
★吐蕃王朝修筑道路　　松赞干布统一西藏后，着手修筑道路，建立驿站——“百里一驿”，其主要目的在于服务政令传送、军队调动、使节往还，但客观上也有利于与邻境地区的商贸活动及其它联系。唐朝与吐蕃的主要道路——唐蕃大道，在唐太宗时，原则上是由天水——大非川——暖泉——河源——通天河——逻些，全程约为4190华里，文成公主即由此而入藏。★元代规范设置驿站　　元朝时期，西藏交通因大规模地设置驿站而得以初步规范化。驿站除迅速传送军政公文号令外，还要接送官员，运...

 

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